Alles wat uw auto nodig heeft, onder één dak

Als er een lampje op het dashboard gaat branden, zegt de foutcode waar u moet kijken, niet welk onderdeel u moet vervangen. Wij lezen de regeleenheid uit, controleren het circuit en testen het onderdeel voordat wij besluiten. Dat is het verschil tussen een sensor vervangen en voor de zekerheid een complete compressor vervangen.

Olie en filters verversen, vloeistofniveaus, riemen en een algemene controle. Wij volgen de intervallen en specificaties van de fabrikant, dus onderhoud bij ons raakt de fabrieksgarantie niet van een auto die daar nog onder valt.

Remblokken en schijven vervangen, het circuit ontluchten en slangen en remvloeistof controleren. Voelt het pedaal sponzig, piept de auto bij het remmen of trilt het stuur, dan is dit het eerste om naar te kijken en niets om te laten zitten.

De distributieset gaat op kilometerstand of op leeftijd, wat het eerst komt, en wordt compleet vervangen: riem, spanrollen en waterpomp. Dit is werk waarbij een goedkoop onderdeel duur uitpakt, dus wij vertellen u welk merk wij monteren en waarom.

De elektrische kant is waar de meeste tijd verloren gaat zonder methode. Accu, dynamo, startmotor, verlichting, sensoren en bedrading. Hier merkt u dat het een elektromechanische werkplaats is, want de auto hoeft nergens anders heen om de storing te laten opsporen.

Koudemiddel bijvullen, lekken opsporen en de klimaatregeling repareren. Het is niet altijd de compressor: vaak is het een sensor of een onderdeel bij de verdamper, en dat eerst nakijken scheelt flink wat geld.

Schokdempers, veren, rubbers, fuseekogels en draagarmen. Deint de auto na, trekt hij naar één kant of klopt er iets over een drempel, dan raakt versleten ophanging direct uw remweg.

Wij controleren verlichting, remmen, speling, uitstoot, banden en alles waar de keuringsstation naar kijkt. Gaat iets problemen geven, dan lossen wij het op voordat zij u een andere dag terug laten komen.

Verstuivers, turbo, uitlaatlijn en het uitlaatgassysteem. Vermogensverlies, rook of een verbruik dat plots omhoogschiet begint meestal hier, en het gaat vrijwel nooit vanzelf over.

Wij restaureren klassieke voertuigen, werk dat niets gemeen heeft met gewoon onderhoud, niet in doorlooptijd en niet in aanpak. Staat er een auto stil in een garage, breng hem langs en dan kijken wij er samen naar voordat wij iets toezeggen.